Honda/Acura 3.0/3.2/3.5L V6 Tensor de Correa Automatico

Remoción e Instalación

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Remoción

Nota: Con este tensor, no se incluye con la pieza el protector contra polvo y los 2 pernos de montaje. Cuando reemplace el tensor, debe reusar el protector contra polvo y los pernos existentes. 

Siempre instale el tensor según las pautas del fabricante del vehículo. 

Nota: Busque el diagrama OE de ruta de la correa situado debajo del capó o sobre el panel delantero de soporte. Si no está disponible, haga un dibujo sencillo para ayudarle a volver a instalar la correa, antes de retirarla. 

Retire y cambie de ubicación el tanque del fluido de dirección para obtener acceso al tensor. 

Observe el método para levantar el tensor alejándolo de la correa. Siempre use herramientas apropiadas. Tenga cuidado de que la llave de tuercas o de tubo y la barra rompedora estén en su posición debida para permitir un espacio libre cuando el tensor alcance el tope de carga. De no ser así, se puede pellizcar la mano o la herramienta puede quedar atrapada. Nunca corte o remueva la correa con una palanca cuando esté bajo tensión.

Afloje la correa girando el tensor. Retire la correa. Después de retirar la correa, coloque el tensor en su posicion libre.

Retire el perno de montaje inferior del tensor (cabeza de 12mm), afloje completamente el perno principal del tensor (cabeza de 14mm) ubicado en el centro de la polea loca, pero no retire el perno del tensor. Para retirar el tensor del compartimiento del motor, gire el tensor ¼ de vuelta y levántelo hasta pasar el marco.

Nota: El/los perno(s) y el protector contra polvo originales deben ser reutilizados.
 
Instalación

Asegúrese de que la superficie de montaje del tensor esté limpia y libre de residuos antes de instalar el nuevo tensor. 

Instale el perno principal existente del tensor (cabeza de 14 mm) y el protector contra polvo en el nuevo tensor.

Nota: No debe invertirse la posición del protector contra polvo. Para instalar el tensor en su posición, bájelo a través del riel del marco y luego gírelo ¼ de vuelta hacia la posición de montaje. Apriete el perno principal de montaje (cabeza de 14 mm), apretándolo sólo a mano. Luego instale el perno inferior de montaje (cabeza de 12 mm) y apriete según las especificaciones (16 pies-libras). Ahora apriete el perno principal de montaje (cabeza de 14 mm) según las especificaciones (33 pies-libras).

Con la herramienta apropiada enganchada en el tensor, gire el tensor e instale la correa según el diagrama original. 

Asegúrese de que la correa esté debidamente asentada en todas las ranuras de la polea y tendida correctamente. Arranque el motor durante 30 segundos, apáguelo, y vuelva a comprobar que la correa esté asentada y tendida correctamente.