Disque d’embrayage

Fonctionnement et avantages

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Pressé entre le volant-moteur et le plateau de pression, le disque d’embrayage est entraîné par friction et transmet intégralement le couple du moteur à l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses.

Ses principaux éléments sont:
  • le disque lui-même
  • les garnitures d’embrayage rivetées par paires (1)
  • le moyeu cannelé (15)

Le disque d’embrayage joue également plusieurs autres rôles dont nous allons brièvement parler.

Il permet un accouplement progressif et des changements de rapports rapides. Aussi, il isole la boîte de vitesses des vibrations générées par le moteur et prévient la production de bruits indésirables par les engrenages de la boîte.
 
Pour répondre à toutes ces exigences contradictoires – mais incontournables pour les véhicules modernes – le disque comprend certains éléments:
 
  • les segments (3)
  • l’amortisseur de torsion (7–13)

La conception du disque dépend du type et des exigences du véhicule. Les caractéristiques de fonctionnement de l’embrayage sont représentées par des courbes d’amortissement de torsion, figure 2, sous l’illustration de chaque type de disque. Ce graphique représente l’angle de torsion de l’amortisseur en fonction du couple transmis. La courbe discontinue représente la caractéristique de torsion théorique, alors que la bande ombrée montre la caractéristique de torsion lorsque la friction est prise en compte (hystérésis).