Connaissance des produits

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Transmission

Disque d’embrayage

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Le disque d’embrayage est l’élément de liaison au cœur de l’embrayage. Il forme un système à friction entre le volant-moteur et le plateau de pression de l’embrayage.

Introduction

Plateau de pression de l’embrayage

Clutch Pressure Plate.jpg

L’ensemble du couvercle d’embrayage, du volant-moteur et du disque d’embrayage forme un système d’entraînement par friction

Introduction

Embrayage à volant-moteur amortisseur (DFC) / Embrayage modulaire

Damped Flywheel Clutch (DFC) - Modular Clutch.jpg

Le volant-moteur double masse procure un amortissement très efficace des vibrations de torsion dans la chaîne cinématique. Ses mérites ont été largement démontrés dans le secteur des véhicules haut de gamme.

Introduction

Volant-moteur double masse (DMF)

Dual Mass Flywheel (DMF).jpg

L’habitacle des véhicules modernes bénéficie d’une excellente insonorisation, ce qui contribue à rendre plus perceptibles les bruits causés par les vibrations de fréquence naturelle produites par la transmission

Introduction

Commande de débrayage hydraulique

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Dans les véhicules à embrayage monodisque commandé par une pédale, un mécanisme quelconque est nécessaire pour transmettre la force de la pédale à l’embrayage.

Introduction

Palier-guide d’embrayage

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Son rôle : guider et centrer l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses et le disque d’embrayage.

Introduction

Embrayage à compensation automatique d’usure (SAC)

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Les embrayages à ressort-diaphragme équipent la quasi-totalité des véhicules modernes.

Introduction

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