TDA : Volvo, moteur SI6 de 3,0/3,2 L, 2007-2009

Instructions d’installation

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Recommandations:

  1. Toujours installer le tendeur et la courroie selon les directives du fabricant du véhicule.
     
  2. Installer une batterie de secours et ensuite débrancher la borne négative de la batterie. Ceci permettra de conserver les réglages des stations de radio et les réglages de l’ordinateur.
     
  3. Enlever les capots moteur en plastique, le boîtier de filtre à air et les tubes d’admission d’air pour accéder à la région de la courroie et du tendeur.
     
  4. Valider la présence du schéma de routage de la courroie dans le compartiment moteur. En l’absence de schéma, dessiner un simple tracé.
     
  5. Relâcher la courroie d’accessoires en utilisant une clé ouverte de 19 mm pour faire pivoter le bras du tendeur en sens horaire (vers le bas). Fig. 1
     
  6. Enlever la courroie d’accessoires d’une ou plusieurs poulies. Remarque : Ne jamais sectionner une courroie alors qu’elle est sous tension.
     
  7. Déposer le compresseur de climatiseur et la pompe de direction assistée si la courroie doit être remplacée. Fig. 2
     
  8. Retirer le boulon de montage du tendeur du support derrière le tendeur. Fig. 3. Déposer le tendeur et le jeter au rebut.Remarque : Ne pas jeter au rebut le boulon de montage du tendeur. Il doit être réutilisé.
     
  9. Avant d’installer le nouveau tendeur, assurez-vous que la surface de montage est propre et exempte de débris.
     
  10. Installer le nouveau tendeur sur le moteur et serrer le boulon de montage du tendeur à 18 pi-lb/24 Nm.
     
  11. Placer la nouvelle courroie d’accessoires près de chaque emplacement de poulie.
     
  12. Réinstaller le compresseur de climatiseur et la pompe de direction assistée, s’ils ont été déposés à l’étape 7.
     
  13. Glisser la courroie sur chaque poulie sauf le galet tendeur du haut.
     
  14. À présent, faire pivoter le tendeur en sens horaire (vers le bas) et glisser une goupille d’installation de 3 mm dans le trou du tendeur. Fig. 1
     
  15. Maintenant, glisser la courroie sous le galet tendeur du haut.
     
  16. Tout en tenant le tendeur en sens horaire, retirer la goupille de verrouillage. Laisser le tendeur se déplacer lentement en sens antihoraire (vers le haut) jusqu’à ce que la courroie soit tendue. Remarque : S’assurer que toutes les nervures de la courroie sont bien en place dans les gorges des poulies.
     
  17. Réinstaller tous les capots moteur, le boîtier de filtre à air et les tubes d’admission d’air.
     
  18. Rebrancher la batterie régulière et retirer la batterie de secours.
     
  19. Vérifier si l’aire de cheminement de la courroie est dégagée et démarrer ensuite le moteur afin de vérifier le fonctionnement de la courroie.
     
  20. Arrêter le moteur et vérifier de nouveau si toutes les nervures de la courroie sont dans les gorges de poulies.
     
AVERTISSEMENT

NE PAS DÉSASSEMBLER LE TENDEUR! Toujours permettre au moteur de refroidir avant d’effectuer une réparation. 

Par mesure de sécurité, toujours débrancher la borne négative de la batterie et porter l’équipement de sécurité approprié avant d’effectuer une réparation sous le capot. Ne jamais laisser l’outil toucher la borne positive de la batterie lors du débranchement de la borne négative.

RAPPEL DE SÉCURITÉ

RETIRER TOUS LES OUTILS DU COMPARTIMENT MOTEUR AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR. 

REMARQUE : TOUJOURS FAIRE PREUVE DE PRUDENCE LORS DU DÉBRANCHEMENT DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE AFIN QUE LA CLÉ NE TOUCHE JAMAIS LA BORNE POSITIVE.