Tendeur automatique pour Honda/Acura V6 3,0/3,2/3,5 L

Dépose et pose

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Dépose 

Remarque : Ce tendeur de courroie n’est pas fourni avec un pare-poussière neuf ni avec des boulons neufs. Lors du remplacement du tendeur de courroie, le pare-poussière et les deux boulons de montage d'origine doivent être réutilisés.

Respecter les instructions du constructeur du véhicule lors de l'installation du tendeur de courroie. 

Remarque : Vérifier si le tracé de montage de la courroie d'origine est indiqué sous le capot ou sur le tablier. Sinon, faire un dessin du tracé avant la dépose pour faciliter la réinstallation de la courroie.

Pour accéder au tendeur de courroie, déposer et déplacer le réservoir de fluide du circuit de direction assistée. 

Appliquer la méthode prescrite pour faire pivoter le tendeur de façon à l’écarter de la courroie et réduire la tension. Utiliser toujours les outils appropriés. Veiller à placer correctement la clé ou le levier et la douille utilisés pour qu’il y ait suffisamment d’espace pour la main et l’outil une fois le tendeur de courroie positionné contre la butée et ce, pour éviter tout coincement. Ne jamais couper une courroie sous tension ni tenter de la déposer.

Faire pivoter le tendeur pour diminuer la tension dans la courroie. Retirer la courroie. Après la dépose de la courroie, placer le tendeur de courroie à la position de mouvement libre. 

Déposer le boulon de montage inférieur du tendeur de courroie (tête de 12 mm). Desserrer complètement le boulon principal du tendeur (tête de 14 mm), situé au centre de la poulie folle, mais ne pas le retirer. Pour retirer le tendeur du compartiment du moteur, faire pivoter le tendeur de courroie de ¼ tour et le soulever en ligne droite jusqu'au-delà du châssis. 

Remarque: Le pare-poussière et les boulons de montage d'origine doivent être réutilisés
 
Pose

Avant l'installation du tendeur de courroie neuf, vérifier que la surface de montage est propre et exempte de débris. 

Sur le tendeur de courroie neuf, installer le boulon principal (tête de 14 mm) et le pare-poussière (pièces d’origine). 

Remarque: Veiller à ne pas inverser la position du pare-poussière. Positionnement du tendeur de courroie : Abaisser le tendeur de courroie jusqu'au-delà des longerons du châssis, et le faire pivoter de ¼ tour pour le mettre à la position de montage. Serrer le boulon principal (tête de 14 mm) à la main seulement. Installer ensuite le boulon inférieur (tête de 12 mm) et le serrer au couple recommandé (16 lb-pi). Serrer ensuite le boulon de montage principal (tête de 14 mm) au couple recommandé (33 lb-pi). 

Au moyen d’un outil adéquat engagé sur le tendeur de courroie, faire pivoter le tendeur et installer la courroie sur les poulies selon le tracé initial. 

Vérifier que la courroie est correctement engagée dans les gorges des poulies, conformément au tracé sous le capot. Faire fonctionner le moteur pendant 30 secondes, puis l’arrêter. Vérifier de nouveau que la courroie est correctement engagée et alignée dans les gorges des poulies.